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オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クラブスポーツサス・キット ND。サスペンションブッシュセット | オートエクゼ公式オンラインストア。ローダウンスプリング | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。ワインディングでの動きは最高です。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ご検討よろしくお願いいたします。。楽天市場】ロードスター nd オートエクゼ 車高調の通販。。レヴォーグ VM4 VMG 純正 BILSTEIN + tanabe NF210。らいおん　車高調　フーガ　Y50　3.5Ⅼ　VIP　に使用　(355)。ハル　AUDI TT 8S アイバッハ Pro-Kit ダウンサス。マカロリクラウン GRS210 AWS210 　IDEALイデアル　車高調。326power レッドスプリング ID63_H100_80K。クスコ車高調　 4本セット 20.21クラウン適用。326Power チャラバネ 32kgf/mm H140mm。is250 is350 純正 ショック。30セルシオ　ナックル　左右2点 純正品。18クラウン ショートナックルアーム アッパーヒット対策。MAQs ヘルパースプリング　おまけ付き！。レクサスIS【GSE21】 JIC MAGIC フルタップ式車高調。ダイハツエッセ　ムーヴラテ用フルタップ車高調。Zoom ダウンフォーススプリング 100系ハイエース　ワゴン。18 20 21 クラウン　マークX トーコン　アーム　シルクロード。カズサス　フロントエアバッグ　30アルヴェル